تولید کننده جک هیدرولیک و سیلندر هیدرولیک، جک آسانسور و پاور پک هیدرولیک

سیلندرهای سری NHA معمولا در محدوده فشار 160bar ساخته می شوند.

با توجه به نحوه نصب آن، عموما در جیگ و فیکسچرها و ماشین آلات صنعتی مورد استفاده قرار می گیرد.

در ذیل مشخصات فنی و پارامتریک این سیلندر ذکر شده است و طراحان با اعلام طول کورس و قطر سیلندر می توانند این سیلندر را در سفارش خود قرار دهند.

جک هیدرولیک (سیلندر هیدرولیکی) سری NHB معمولا در محدوده فشار 160bar ساخته می شوند.

فلنج نصب شده بر روی این سیلندر معمولا مورد توجه قالب سازان و ماشین سازان قرار میگیرد .

این نوع سیلندر در پرس های تا محدوده 30Ton مورد استفاده قرار می گیرد

در ذیل مشخصات فنی و پارامتریک این سیلندر ذکر شده است و طراحان با اعلام طول کورس و قطر سیلندر می توانند این سیلندر را در سفارش خود قرار دهند.

جک هیدرولیک (سیلندر هیدرولیکی) سری NHC معمولا در محدوده فشار 160bar ساخته می شوند.

این نوع سیلندر از نوع سیلندرهای چهار میله ای گران تری می باشد.

این سیلندرها که به به نام سیلندرهای سوسماری نیز شناخته می شوند در سطوح افق و عمود به راحتی قابل نصب است و ماشین سازان و قالب سازان از این نوع سیلندر استفاده می نمایند.

در ذیل مشخصات فنی و پارامتریک این سیلندر ذکر شده است و طراحان با اعلام طول کورس و قطر سیلندر می توانند این سیلندر را در سفارش خود قرار دهند.

جک هیدرولیک (سیلندر هیدرولیکی) سری NHD معمولا در محدوده فشار 160bar ساخته می شوند.

این نوع سیلندرها به راحتی در سطوح افقی و عمودی نصب می شوند و نسبت به سیلندرهای مدل NHC قیمت پایین تری دارند اما محدوده فشار و عملکرد آنها با مدل   NHCاختلافی ندارند.

این نوع سیلندرها معمولا در انواع ماشین آلات بسته بندی صنعتی و جیگ و فیکسچرها مورد استفاده قرار می گیرد.

در ذیل مشخصات فنی و پارامتریک این سیلندر ذکر شده است و طراحان با اعلام طول کورس و قطر سیلندر می توانند این سیلندر را در سفارش خود قرار دهند.

جک هیدرولیک (سیلندر هیدرولیکی) سری NHE معمولا در محدوده فشار 160bar ساخته می شوند.

این سیلندرها دارای قابلیت حرکت زاویه ای می باشند ، لولای ته این سیلندرها باعث گردیده که این نوع سیلندر در حرکت های چرخشی مورد استفاده قرار گیرد و معمولا در ماشین آلات بسته بندی صنعتی و مکانیزم های بالابر صنعتی مورد استفاده قرار می گیرد.

در ذیل مشخصات فنی و پارامتریک این سیلندر ذکر شده است و طراحان با اعلام طول کورس و قطر سیلندر می توانند این سیلندر را در سفارش خود قرار دهند.

جک هیدرولیک (سیلندر هیدرولیکی) سری NHF معمولا در محدوده فشار 160bar ساخته می شوند.

این سیلندرها با نام سیلندرهای کمربندی شناخته می شوند و معمولا در مکانیزم های با چرخش محدود مورد استفاده قرار می گیرند و محل نصب کمربند بر اساس نیاز طراح مشخص می گردد ، لذا در زمان سفارش این سیلندر حتما مکان قرارگیری کمربند اعلام میگردد.

این نوع سیلندر علی رغم ایجاد زاویه در زمان حرکت دارای طول کوتاه تری نسبت به مدل NHE می باشد و کاربرد این سیلندر معمولا در ماشین آلات بسته بندی و جیگ و فیکسچرها می باشد.

در ذیل مشخصات فنی و پارامتریک این سیلندر ذکر شده است و طراحان با اعلام طول کورس و قطر سیلندر می توانند این سیلندر را در سفارش خود قرار دهند.

جک هیدرولیک (سیلندر هیدرولیکی) سری NHK معمولا در محدوده فشار 160bar ساخته می شوند.

این سیلندرها فقط با قطر پیستون 40mm ساخته می شود ، در صورتی که قطر پیستون بزرگتر از 40mm مد نظر باشد سیلندر NHP مورد استفاده قرار می گیرد.

در ذیل مشخصات فنی و پارامتریک این سیلندر ذکر شده است و طراحان با اعلام طول کورس و قطر سیلندر می توانند این سیلندر را در سفارش خود قرار دهند.

جک هیدرولیک (سیلندر هیدرولیکی) سری NHL معمولا در محدوده فشار 160bar ساخته می شوند.

این سیلندرها دارای فلنج نصب شده روی سیلندر می باشد و معمولا برای کارهای پرس کاری مورد استفاده قرار میگیرد.

در زمان نصب این سیلندر باید توجه گردد که سطوح نصب حتما ماشین کاری شده باشد تا انحرافی به شافت جک سیلندر وارد نگردد.

در ذیل مشخصات فنی و پارامتریک این سیلندر ذکر شده است و طراحان با اعلام طول کورس و قطر سیلندر می توانند این سیلندر را در سفارش خود قرار دهند.

جک هیدرولیک (سیلندر هیدرولیکی) سری NHM معمولا در محدوده فشار 160bar ساخته می شوند.

این سیلندرها دارای فلنج نصب در کف سیلندر می باشد و معمولا در مکانیزم های بالابری و ماشین آلات صنعتی مورد استفاده قرار میگیرد.

محل نصب فلنج کف سیلندر حتما باید ماشین کاری شده باشد تا در زمان عملکرد سیلندر انحرافی به شافت وارد نگردد.

در ذیل مشخصات فنی و پارامتریک این سیلندر ذکر شده است و طراحان با اعلام طول کورس و قطر سیلندر می توانند این سیلندر را در سفارش خود قرار دهند.

جک هیدرولیک (سیلندر هیدرولیکی) سری NHO معمولا در محدوده فشار 160bar ساخته می شوند.

این سیلندرها به عنوان سیلندر کمربندی نام گذاری شده است.

محل نصب کمربند حتما توسط طراح اعلام میگردد زیرا کمربند در زمان ساخت بر روی لوله جوشکاری می شود و قابلیت جابجایی نخواهد داشت.

سیلندر مذکور معمولا در مکانیزم های با چرخش محدود مورد استفاده قرار میگیرد.

در ذیل مشخصات فنی و پارامتریک این سیلندر ذکر شده است و طراحان با اعلام طول کورس و قطر سیلندر می توانند این سیلندر را در سفارش خود قرار دهند.

جک هیدرولیک (سیلندر هیدرولیکی) سری NHP معمولا در محدوده فشار 160bar ساخته می شوند.

این سیلندرها به عنوان سیلندر راهسازی شناخته می شوند.

این نوع سیلندرها در انواع مختلف ماشین آلات صنعتی ، راهسازی ، کشاورزی ، خدمات شهری و ... با طول کورس های بسیار متنوع مور استفاده طراحان و سازندگان قرار می گیرند.

در ذیل مشخصات فنی و پارامتریک این سیلندر ذکر شده است و طراحان با اعلام طول کورس و قطر سیلندر می توانند این سیلندر را در سفارش خود قرار دهند.

جک هیدرولیک (سیلندر هیدرولیکی) سری NHQ معمولا در محدوده فشار 100bar طراحی و ساخته می شوند.

این سیلندرها دارای قابلیت نصب بسیار خوبی می باشند و معمولا در قالب های پلاستیک به صورت مستقیم به قالب بسته می شوند.

جک هیدرولیک (سیلندر هیدرولیکی) سری NHR معمولا در محدوده فشار 100bar طراحی و ساخته می شوند.

این سیلندرها دارای فلنج نصب می باشند که ابعاد این فلنج ها بر اساس سفارش مشتری ممکن است تغییر یابد.

سیلندر های مدل NHR در قالب های پلاستیک مصرف بسیار گسترده ای دارند.

جک هیدرولیک (سیلندر هیدرولیکی) سری NHS معمولا در محدوده فشار 100bar طراحی و ساخته می شوند

فلنج نصب این سیلندرها از کف می باشد.

جک هیدرولیک (سیلندر هیدرولیکی) سری NHT معمولا در محدوده فشار 100bar طراحی و ساخته می شوند.

این نوع سیلندرها معمولا در سطوح افقی و عمودی نصب می گردند و عموما در کارهای پرسکاری قطعات لاستیکی و پلاستیکی و پرچ ها مورد استفاده قرار می گیرند.

جک هیدرولیک (سیلندر هیدرولیکی) سری NHU معمولا در محدوده فشار 100bar طراحی و ساخته می شوند.

این نوع سیلندرها دارای مفصل دورانی می باشند و در مکانیزم های با حرکت دورانی کاربرد گسترده ای دارند.

جک هیدرولیک (سیلندر هیدرولیکی) سری NHW معمولا از قطر 150mm تا 500mm ساخته می شوند و محدوده کارکرد این سیلندرها تا فشار حدود 300bar می باشد.

این نوع سیلندرها معمولا در پرس های مختلف چوب ، چرم ، قطعات لاستیکی و فلزی مورد استفاده قرار می گیرند.

شرکت نوین هیدرولیک به منظور کمک به طراحی و ساخت قالب های هیدرولیک در دو دهه اخیر اقدام به ساخت جک های هیدرولیک کامپکت نموده است.

شرکت نوین هیدرولیک به منظور کمک به طراحی و ساخت قالب های هیدرولیک در دو دهه اخیر اقدام به ساخت جک های هیدرولیک کامپکت نموده است.

تک شاخه های هیدرولیک (Rod Eye) مصرف بسیار گسترده ای در صنایع دارند.

این نوع تک شاخه ها معمولا روی سیلندرهای مدل NHE ، NHP ، NHK و NHU بسته می شوند و در زمان حرکت چرخشی، انتقال دهنده نیروی سیلندر بر قسمت متحرک مکانیزم می باشند.

شرکت نوین هیدرولیک به منظور کمک به طراحی و ساخت قالب های هیدرولیک در دو دهه اخیر اقدام به ساخت جک های هیدرولیک کامپکت نموده است.

جک های  کامپکت برای نصب در فضاهای محدود مناسب می باشد
عمل کننده یک طرفه یا دو طرفه -یک سر شافت یا دوسر شافت
این سیلندرها مشابه سلندرهای هیدرولیک کامپکت با برند HP فرانسه یا Roemheld المان میباشد و هیچگونه محدودیتی در قطر،طول کورس و نحوه استقرار سیلندرها وجود ندارد

سیلندرهای هیدرولیک تلسکوپی  مناسب برای مکان های با فضای محدود

دو شاخه های هیدرولیک (Female Fork) نیز همانند تک شاخه های هیدرولیک در مکانیزم های با حرکت دورانی ناقص (زاویه 0° تا حداکثر 180° ) مورد استفاده قرار می گیرند و طراح بر اساس نیاز ، یکی از انواع مدل های NHY یا NHZ را برای مکانیزم انتخاب می نماید.

این نوع از سیلندرها تا محدوده 120bar طراحی و ساخته می شوند ، اما با توجه به محدودیت پمپ وشیرهای هیدرولیک، بالابرها و آسانسورها در محدوده فشار 50bar مورد استفاده قرار می گیرند.

لوله سیلندری H8 یا H9 در ساخت این سیلندرها مورد استفاده قرار می گیرد که از کیفیت بسیار بالایی برخوردار می باشد.

این نوع از سیلندرها مشابه نمونه های NHEL A از لوله سیلندری H8 یا H9 ساخته می شوند.

سرسیلندر این مدل با پیچ های آلن بسته می شود اما از نظر عملکرد  و تحمل فشار مشابه مدل NHEL A می باشد.

در ساخت این نوع از سیلندرها از لوله سیلندری H8 یا H9 استفاده می شود.

مطابق نقشه های ارائه شده در کاتالوگ ، این مدل از سیلندرها معمولا در زیر کابین قرار می گیرند و جهت نصب ، لوله اصلی داخل چاه شده و فلنج نصب بر روی چاه استقرار می یابد.

این نوع نحوه نصب بهترین کیفیت و ایمنی را برای مصرف کننده خواهد داشت.

این نوع از سیلندرها کاملا مشابه مدل NHEL A می باشند ، فقط لوله اصلی آنها از نوه مانیسمان می باشد.

در این مدل  پورت برگشت روغن (Oil Recovery) روی سر سیلندر تعبیه شده است تا در صورت نشتی از سر سیلندر، روغن به مخزن بازگردانده شود.

این نوع از سیلندرها کاملا مشابه مدل NHEL B می باشند ، فقط لوله اصلی آنها از نوع مانیسمان می باشد.

در این مدل  پورت برگشت روغن (Oil Recovery) روی سر سیلندر تعبیه شده است تا در صورت نشتی از سر سیلندر، روغن به مخزن بازگردانده شود.

سیلندر مدل NHEL F بر روی دهانه چاه نصب می شود و در ساخت آن از لوله مانیسمان استفاده شده است.

فلنج نصب شده بر روی سیلندر روی دهانه چاه قرار می گیرد وکیفیت و ایمنی بسیلر بالایی را برای مصرف کننده ایجاد می نماید.

در این مدل  پورت برگشت روغن (Oil Recovery) روی سر سیلندر تعبیه شده است تا در صورت نشتی از سر سیلندر، روغن به مخزن بازگردانده شود.

محدوده فشار سیلندرهای تولید شده توسط این شرکت 160 بار می باشد و بر اساس نیاز مشتری تا فشار 400 بار قابل تحویل می باشد.
در قسمت زیر متوانید مشخصات فنی این سیلندر را مشاهده نمایید.

این نوع از سیلندرها به عنوان سیلندرهای تلسکوپی دو مرحله ای سنکرون شناخته می شوند.

از خصوصیات کلی این سیلندرها می توان به ایمنی بالا و عملکرد بسیار روان آن اشاره نمود.

در سیلندرهای تلسکوپی از لوله سیلندری  H8با کیفیت بسیار بالا مورد استفاده قرار می گیرد و شافت های جک هیدرولیک کاملا همزمان با هم بالا و پایین می روند.

با توجه به کیفیت بسیار بالای این سیلندرها ، معمولا در منازل دوبلکس  ، تریبلکس ، مکان های ورزشی و ویلاها مورد استفاده قرار میگیرد.

این نوع سیلندرها ممکن است در مکان هایی که فضا محدود باشد مورد استفاده قرار گیرد.

این نوع از سیلندرها به عنوان سیلندرهای تلسکوپی سه مرحله ای سنکرون شناخته می شوند.

از خصوصیات کلی این سیلندرها می توان به ایمنی بالا و عملکرد بسیار روان آن اشاره نمود.

سیلندرهای تلسکوپی سه مرحله ای دارای سه شافت متحرک می باشند که به طور همزمان با هم باز و بسته می شوند.

در فضاهای محدودی که امکان استفاده از سیلندرهای تک مرحله ای (NHEL) و دو مرحله ای (NHTL 2S) وجود نداشته باشد از این نوع سیلندرها استفاده می گردد.

قیمت این سیلندرها نسبت به سایر سیلندرهای هیدرولیک گران تر بوده و کمتر مورد استفاده قرار می گیرد.

این نوع از یونیت ها ی هیدرولیک در آسانسورها مورد استفاده قرار می گیرند.

استفاده از پمپ اسکرو و الکتروموتور مستغرق داخل روغن باعث می گردد که صدای یونیت بسیار کم باشد و به دلیل استفاده از شیرهای مخصوص آسانسور (معمولا شیر Blain ) حرکت های نرم و Start و Stop سیلندر به آرامی صورت می گیرد.

این نوع از یونیت ها با پمپ دنده ای و الکتروموتور خارج از روغن و شیر بالابری ساخته می شوند.

قیمت این یونیت ها بسیار ارزان تر از یونیت های با پمپ و الکتروموتور داخل روغن می باشند و معمولا در بالابرهای حمل بار مورد استفاده قرار می گیرند.

از جمله عیوب این یونیت ها می توان به موارد زیر اشاره کرد :

1_ در زمان عملکرد یونیت به دلیل استفاده از پمپ دنده ای و الکتروموتور صدای نسبتا بلندی به گوش می رسد که می توان با ایزوله کردن محیط نصب یونیت ، این صدا را کاهش داد.

2_ در صورتی که از این یونیت ها برای بالا بردن نیروی انسانی استفاده شود در زمان حرکت و توقف سیلندر به فرد شوک حرکتی وارد می شود و به همبن دلیل در آسانسورها و بالابرهای انتقال افراد کمتر از این نوع یونیت مورد استفاده قرار می گیرد.